ভারতীয় ভিসা প্রাপ্তিতে দীর্ঘ সময়, ভ্রমন কর বৃদ্ধি করায় কমে গেছে ভারতগামী যাত্রীর সংখ্যা। ভারতে যাতায়াতে নানা ধরনের জটিলতা ও বিড়ম্বনার কারণে অনেক বাংলাদেশী পাসপোর্ট যাত্রীরা আগ্রহ হারাচ্ছে ভারত ভ্রমনে। ফলে দু’দেশের ব্যবসায়ীদের মধ্যেও হতাশার সৃষ্টি হয়েছে। রিপোর্ট করছেন বেনাপোল প্রতিনিধি মোঃ ওসমান গনি।

প্যাকেজ:
চিকিৎসা, ব্যবসা, শিক্ষা ও ভ্রমনের জন্য বেশীর ভাগ বাংলাদেশীরা ভারতমুখী, যা দিন দিন বেড়েই চলেছে। তার সঙ্গে যোগ হয়েছে ভারতীয় ভিসাপ্রাপ্তির জটিলতা। বাংলাদেশের নাগরিকদের ভিসা সুবিধা দেওয়ার জন্য ২০১৩ সালের ২৮ জানুয়ারি ভারত-বাংলাদেশের স্বাক্ষরিত সমঝোতা চুক্তি বিদ্যমান। সেই চুক্তি অনুযায়ী ৬৫ বছরের ঊর্ধ্বে বাংলাদেশিদের ৫ বছর মেয়াদি ভিসা পাওয়ার কথা। আর ৬৫-বছরের কমবয়সী ট্যুরিস্ট ভিসা দেওয়া হতো ১ বছর মেয়াদি। সেই সাথে ব্যবসায়ীদের জন্য ৩ থেকে ৫ বছরের ভিসা প্রদান করা হতো। আগে ভিসার আবেদন করলে ১০ থেকে ১৫ দিনের মধ্য ভিসা পাওয়া গেলেও এখন তা দুই থেকে তিন মাসেও সম্ভব হচ্ছে না। আর ভিসা দিলেও তার মেয়াদ ৩ থেকে ৬ মাস। যাত্রীদের ভ্রমন কর ৫শ’ টাকা থেকে বাড়িয়ে ১ হাজার টাকা করায় যাত্রীদের বাড়তি অর্থ গুনতে হচ্ছে। সেজন্য ইমিগ্রেশনে যাত্রী সংখ্যা নেমে এসেছে অর্ধেকেরও নিচে। সাধাারন যাত্রীদেরকেও ব্যগেজ সুবিধা থেকে বঞ্চিত হতে হচ্ছে। ফলে সরকারের রাজস্ব আয় কমে গেছে এই খাতে। গত ২০২২-২৩ অর্থ বছরে প্রথম ৩ মাসে ৫ লাখ ৬৮ হাজার ৭৯৮ জন যাত্রী ভারতে যাতায়াত করেছে। ভ্রমনকর বৃদ্ধির পর গত ২০২৩-২৪ অর্থ বছরে প্রথম ৩ মাসে ৪ লাখ ২৬ হাজার ৬৩৯ জন যাত্রী ভারতে যাতায়াত করেছে। একই সময়ে যাত্রীর সংখ্যা কমে দাড়িয়েছে ১ লাখ ৪২ হাজার ১৫৯ তে।

ভক্সপপ: -৮ জন ভূক্তভোগী যাত্রী।

সিংক:-১ মো: মহসিন আলী। ব্যবস্থাপক, সোনালী ব্যাংক, বেনাপোল শাখা।
যে পরিমান যাত্রী বেনাপোল দিয়ে যাতায়াত করে, ভ্রমন কর বৃদ্ধির পর আগস্টের প্রথম থেকে যাত্রী সংখ্যা কমে গেছে। ফলে সরকারের ট্রাভেল ট্যাক্স’র মাধ্যমে রাজস্ব আহরনের কাংখিত লক্ষে পৌঁছানো সম্বব নয়।

সিংক:-২ আব্দুল জলিল, পরিচালক (ট্রাফিক), বেনাপোল স্থল বন্দর।
বেনাপোল স্থল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন আগে ৬ থেকে থেকে ৭ হাজার যাত্রী ভারতে যাতায়াত করে থাকে। সাম্প্রতিক সময়ে যাত্রী সংখ্যা অনেক কমে গেছে। আশা করছি খুব শীঘ্রই যাত্রী যাতায়াত স্বাভাবিক হবে।